【1/150 キハ17形(M) [7450]】予約・販売・在庫情報＆詳細ラインナップ (駿河屋 PR)

【実車ガイド】
キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました
1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を前提とした車種が中心でしたが、1955年以降はトイレなし両運転台のキハ10とトイレ付両運転台のキハ11が登場しました
全国各地の非電化路線で後継のキハ20・30・45系とともに使用されましたがキハ40系の登場により置き換えが進み、1981年頃までに全車引退しました

【ポイント】
ヘッドライトは消灯時暗くならないものを新規製作！
今回の製品よりTNカプラーはSPタイプになります
ジャンパホースは別パーツで再現

【製品化特徴】
ハイグレード(HG)仕様
非点灯時に黒くならないヘッドライトプリズムを採用
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯
Hゴムはグレーで再現
シートは青色で再現
車番は選択式で転写シート付属
ヘッドライトは1灯式の姿を再現、付属パーツにより2灯式も再現可能
TNカプラー(SP)標準装備
＜7447・7448・7449・7451＞は従来型集電システム・黒色車輪採用
＜7446・7450＞はフライホイール付動力、黒色車輪採用
前面タイフォンパーツ付属

＜7446・7447＞キハ10形
トイレを装備しないキハ10形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループを再現

＜7448＞キハ11形
トイレを装備するキハ11形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式のグループを再現

＜7449＞キハ16形
キハ16形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横の手すりが2分割、客用扉横の手すりが短いグループを再現

＜7450・7451＞キハ17形
キハ17形のうち運転台直後のベンチレーターが片面押込式で乗務員扉横と客用扉横の手すりが長いグループを再現

【別売りオプション】
室内灯：＜0734＞LC電球色

【商品詳細】
スケール：1/150