【1/150 24系25形特急寝台客車(北斗星・混成編成)増結セット(6両) [98871]】販売・価格・在庫情報＆詳細ラインナップ (駿河屋 PR)

【実車ガイド】
北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野-札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました
2008年3月に北斗星の運転が1往復化された際、使用する車両について1～6号車がJR北海道所有、7～11号車と電源車がJR東日本所有の車両を用いる形へと変更となりました
2011年2月からは予備車の確保などの理由から2号車が開放B寝台を連結する形へと変更になり、特徴的な外観のオハネフ24-500形が主に使用されました
2015年3月のダイヤ改正にて北斗星の定期運行が終了となり、以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで行われたため混成編成での運転は同時期までとなりました

【ポイント】
●スシ24形を新規製作で再現
車体・屋根は新規製作　屋根上のベンチレーターを別パーツ化
テーブルランプは変更後の姿を再現
床下・シートを新規製作
●集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作
●2号車にオハネフ24-500形を連結した編成を再現　JRマークは選択式で、501・502番をそれぞれ再現可能
●スハネ25-500形は3本帯の車両を再現

【製品化特徴】
JR北海道・東日本車混成の北斗星を2号車が開放B寝台へと変更された2011年以降の姿で再現
集電シューの形状を変更したTR217(シリンダー付き)を新規製作
車番は選択式で転写シート対応(基本セットにのみ付属)
増結セットのオハネフ25-200形はAU77形原型、他の車両のAU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現
各車両のAU76・77形クーラーはJR北海道車はグレー、JR東日本車は銀色で再現
新集電システム、黒色車輪採用

【＜98871＞について】
オハネフ25-200形は＜9531＞と異なり非常口部に水切りの残る車両を再現
オハネフ25-200形はトレインマーク印刷無し、ライト基板無し

【セット内容】
●オハネ25-560(3号車)
●オハネ25-560(4号車)
●オハネ25-550(5号車)
●オロネ25-500(8号車)
●オロハネ24-550(10号車)
●オハネフ25-200(11号車)

【付属品】
●パーツ：幌枠(オハネフ25用)

【別売りオプション品】
室内灯：＜0733＞LC白色、＜0731＞C白色
TNカプラー：＜0374＞密自連

【商品詳細】
スケール：1/150