──インバータークーラーを搭載し、川越線で活躍した103系 国鉄(JR)103系3000番代は、103系と同等の車体に更新したアコモデーション改良車のモハ72形970番台・クハ79形600番台を改造し旧型国電を新性能車電車化した形式・系列です。 1985年川越線電化用として、3両編成×5本が改造され、川越電車区に配置されました。 JR東日本へ継承後に冷房化改造を行い、1996年八高線での運用のためサハを1両増結し4両編成に変更されました。 その後、老朽化のため、2005年までに全車廃車となりました。 【ポイント】 JR化後に冷房化改造された形態を未塗装ボディキットにて製品化 川越線で運用されていた3両編成もしくは、八高線向けの4両編成として組み立て可能 新規ステッカー付属 【商品の仕様】 行先表示、列車番号表示、保安機器表示、タブレット保護版(JRマーク付き)、車番、所属表記、検査表記、(1)(2)表記、手掛け・取手、優先席マークを収録したステッカー(新規製作)が付属 車両マーク(JRマークのみ)付属 ※本製品に台車、パンタグラフ、動力ユニット、車両マーク(車番)は付属しません。 ※集電対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 【商品セット構成】 ・ボディ/屋根(グレー成型) ・床下機器(黒色成型) ・クーラー(グレー成型) ・ウエイト ・一体成型ガラス ・ステッカー ・車両マーク(JRマーク) ・組立説明書 【編成図】 ←八王子・高麗川 川越・大宮→ クモハ102-3000+モハ103-3000+サハ103-3000+クハ103-3000 【別売り対応品】 GM 台車 クハ・サハ用(No.5009 DT21) GM 台車 クモハ、モハ用(No.5004 DT33) GM パンタグラフ(No.5801 PS16N) GM 動力ユニット(No.5711) コアレスモーター動力ユニット(20m級A) GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8483) 動力台車枠・床下機器セット B-01 (DT33+3Mカバー) GM 車両マーク 101・103系黒色(No.6313)または国鉄/JR103系用車両マークNo.8東日本エリア・高運・黒色(No.7417) 【商品詳細】 スケール:1/150 |