【1/150 EF64-0形(37号機・茶色) [7118]】販売・価格・在庫情報＆詳細ラインナップ (駿河屋 PR)

【実車ガイド】
EF64形は1964年から登場した勾配線区向けの直流電気機関車です
JR東日本所有のEF64形0番代はATS-P取付に際してテールライトを外はめ式へ改造されたほか、高崎車両センター所属の車両はヘッドマークステーが追設されました
37号機は2003年4月にぶどう2号(茶色)へ塗装変更されました
高崎車両センターのEF64形0番代は甲府・品川に常駐し臨時列車や工臨のけん引に活躍をしていましたが、2009年から2010年までの1年間は37・38号機が長岡車両センターへ転属し、寝台特急「あけぼの」のけん引にあたりました

【ポイント】
ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良
ヘッドマークは「あけぼの(金縁)」2個付属

【製品化特徴】
テールライトが外はめ式に改造された姿を再現
ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良
運転台シースルー表現
屋根上は黒色、パンタ下はグレーで再現
Hゴムは黒色で再現
前面手すり(縦)は別パーツ付属
解放テコは別パーツを装着済み
ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-36・37・38・39」
ヘッドマークは「あけぼの」2個付属
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
プレート輪心付車輪採用
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
M-13モーター採用

＜7118＞について
2003年に茶色塗装となった37号機を再現
37号機が長岡車両センターへ転属し、あけぼののけん引に活躍した2009年頃の姿も再現可能

＜特記事項＞
＜9118＞は生産中止となります

【商品詳細】
スケール：1/150

1/150 EF64-0形 37号機・復活国鉄色 [7130]

1/150 EF64-0形(37号機・茶色) [7118]

1/150 JR EF64-0形 電気機関車(37号機・茶色) [9118]

1/150 EF64-0形(5次形・高崎車両センター) [7117]

[付属品欠品] 1/150 JR EF64-0形 電気機関車(37号機・茶色) [9118]