| ──コアレス動力対応・ステッカー復活となるエコノミーキットシリーズ、第一弾は近畿日本鉄道 箱絵を旧パッケージ風にリニューアル 【商品概要】 2610系は老朽化した急行用2200系の置換えを目的として、1972年に登場しました。 客室内は2600系と同様のクロスシートですが、冷房付きで新製されています。 第6編成までは分散タイプ、それ以降の編成からは連続タイプのクーラーカバーとなっています。 洗面所は、サ2760に1箇所のみ設置されています。 1996年2月には、ロング&クロス転換式デュアルシートという画期的なシステムが開発され、試作改造車として2610系(ク2721-モ2671-サ2771-モ2621)が選ばれています。 【ポイント】 箱絵を旧パッケージ風デザインにリニューアル 新規ステッカー、コアレスモーター取付アダプター付属 【商品の仕様】 板状の未塗装プラ製車体キット(成型色:グレー) 本キットは2610系4両編成の他、3両編成にして2680系としても製作可能 クーラーは分散タイプと連続タイプが選択可能 前面ガラスとヘッドライトレンズは、はめ込みタイプのクリアパーツ ※塗料はプラ用塗料(GM鉄道カラーなど)をご利用ください。 ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。 ※集電非対応、ヘッド・テールライト点灯、室内灯点灯には対応していません。 ※本製品は未塗装キットのため、組み立て、塗装が必要です。 ※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。 【前回製品(No.401)との違い】 ・価格変更 ・外箱/共通箱→専用箱(旧パッケージ風デザイン)に変更 ・行先・種別表記などを収録したステッカー(新規作成)を追加 ・コアレスモーター動力ユニット取付アダプターを追加 ・キット製作上のコツなどの解説を追加 【編成図】 ←大阪上本町・近鉄名古屋 鳥羽→ ク2710(ク2900)+モ2660(モ2850)+サ2760(サ2950)+モ2610(モ2800) 【商品セット構成】 ・先頭車ボディ&P付き屋根 ・先頭車ボディ&P無し屋根 ・中間車ボディ&P付き屋根 ・中間車ボディ(トイレ付き)&P無し屋根 ・前面&妻板 ・クーラー ・床下機器(A/B/C) ・前面ガラス ・塩ビガラス ・ウエイトB ・コアレスモーター動力ユニット取付けアダプター ・ステッカー ・組立説明書(2種類) 【別売対応品】 GM 台車 (No.5021 KDタイプ) GM パンタグラフ(No.5803 PT42N、No.5817 PT42L、No.5804 PT48) GM コアレスモーター動力ユニット(グレー・20m級B)(No.5753) GM コアレスモーター動力ユニット(20m級B)(No.5715) GM 動力台車枠・床下機器セット(No.8511) A-27(KDタイプ+4531BM)、(No.8527) A-40(KDタイプ/新KDタイプ(KD301)+4531BM/BM) GM 車両マーク 近鉄通勤車(マット銀・赤色)(No.6410)、近鉄特急車・通勤車(旧色)(マット銀)(No.6414) 【商品詳細】 スケール:1/150 |